电泳涂装工艺
前处理
汽车车身金属零件涂装前处理主要包括脱脂、除锈、除氧化皮及化学转化膜处理(磷化、氧化、钝化)。首先应清洗掉各种污物(如油污、锈、氧化皮、焊渣、金属屑等),随后进行化学处理(磷化、钝化),并进行充分水洗,以洗掉前处理---、磷化沉渣等,后用去离子水洗。所用去离子水水质要好,电泳涂装加工,电导率应不大于25μs/cm,并---车身的滴水电导率不大于50μs/cm。
阴极电泳槽液系酸性体系,需---适量的酸度以保持槽液的稳定。当ph值高于规定值时,槽液的稳定性逐渐变差,电泳加工厂家,---时产生不溶性颗粒,槽液易分层、沉淀,电导率下降,堵塞阳极隔膜和超滤膜,金属电泳加工,涂膜外观变差,电泳加工,尤其水平面有颗粒,小的像针尖状,大的手摸凸出。随着酸量增加(ph值降低),槽液的溶解性增强,但对涂膜的再溶性和对设备的腐蚀性增大,ph值在5.9以上时,对设备的腐蚀可大为缓和。
电泳涂装的控制要点
为获得稳定、高的电泳涂膜,必须对电泳涂装工艺进行严格的科学管理,其控制要点包括新设备投产管理、新配槽液的管理、生产现场管理和电泳槽液的管理四大部分,在此主要介绍正常生产时阴极电泳涂装生产现场和电泳槽液的管理两部分。
阴极电泳涂装生产现场控制要点
为---生产的正常进行和获得稳定的涂装,电泳涂装生产现场必须对设备、槽液和生产环境进行严格的科学管理并做好记录,其控制要点和检测频率。
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